在汽车市场大爆发的时代，各式各样的新车型蜂拥而至，轿车、SUV、MPV仍然是三个最重要的领域，看似已经饱和的消费市场，却仍然涌现出了很多现象级的车型。在宜家宜商的家用MPV领域，各种经典车型又重新出现在消费者的视野中。作为美系汽车的代表，克莱斯勒Pacifica（国内命名：大捷龙）迎来了中期改款，针对外观和内饰进行升级，动力仍旧搭载了3.6L V6发动机。“家用之王”经典重现，车长5189mm，搭载3.6升V6自吸发动机。
颜值方面，克莱斯勒Pacifica（国内：大捷龙）的车头造型经过重新设计，前舱盖更加宽扁，并加入了四条隆起的筋线，并向中心聚拢，很有层次感。整个前脸采用了克莱斯勒经典的分体式格栅设计，扁平化的U字形格栅与下方大嘴式进气口，都加入了参数化的黑色颗粒和银色颗粒组成的中网。贯穿式的前大灯与泪滴式的大灯结合在一起，黑色的装饰边框内部融入了全LED光带，远近光光源被隐藏在两侧最边缘的区域，这种分体式前大灯的设计也更加符合时代潮流。整个前脸的造型还是十分吸睛。车尾造型尤为圆润，车顶向后延伸出了后扰流板，巨大的黑色尾窗与贯穿式的尾灯罩形成了一个整体，内部融入了横向贯穿式光带，并连接着两侧扁平化的C字形光源，提高了夜间辨识度。
来到车身侧面，克莱斯勒Pacifica采用了传统的MPV车身轮廓，倾斜的A柱与弧线形的车顶融为一体，车顶加入了银黑双色的全尺寸行李架，车窗加入了银灰色的装饰边框，加宽的黑色B柱和C柱，以及黑色的全车隐私玻璃，形成了鲜明的撞色对比。倒车镜也采用了银黑双色的外壳，很有质感。若隐若现的腰线搭配着银色的侧裙金属饰条，还加入了“Pacifica”银色浮雕字母，很有辨识度。配备了19英寸/20英寸的多辐式轮毂，部分配备Pirelli自密封轮胎或Falken非自密封轮胎。尺寸方面，克莱斯勒Pacifica大捷龙的长宽高分别为5189/2029/1825毫米，轴距3089毫米，属于中大型MPV主流规格，与别克GL8、丰田赛那等国内主流竞品尺寸相当。
进入车内，克莱斯勒Pacifica大捷龙采用了大面积米白色软性材质和黑灰色皮革材质的交替铺陈，加入了大量黑色钢琴烤漆饰板，银色金属饰条，大颗粒旋钮，还有排列整齐的、类似“钢琴键”的物理按键。中控台配备了经典的三辐式多功能方向盘，操控岛还加入了经典的换挡手柄，带来了更好的操控体验。科技感方面，该车配备了全液晶仪表、10.1英寸中控屏、副驾驶多媒体液晶屏以及后排多媒体娱乐大屏，内置Uconnect 5娱乐系统并支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。车内提供了7座或8座布局，并依旧保留Stow 'n Go座椅功能，可以快速折叠并形成纯平表面，丰富户外生活场景。还具备L2级驾驶辅助功能。
核心方面，克莱斯勒Pacifica大捷龙燃油版车型的动力搭载了3.6升V6自然吸气发动机，最大功率291马力，峰值扭矩355牛·米。克莱斯勒Pacifica大捷龙插混版（PHEV）则搭载了同款的3.6升V6发动机+双电机组合的动力，系统综合输出功率260匹马力，搭载了16kWh锂离子电池，纯电续航50公里（EPA标准），综合续航850公里。传动匹配了9速自动变速箱。该车基于菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）的CS平台（Compact Wide）研发，该平台也用于大捷龙Voyager等MPV车型，属前置前驱基础平台，高配可选四驱系统。
点评：在宜家宜商的MPV领域，各大汽车品牌也都十分看重，都拿出了自家的得意产品。作为克莱斯勒品牌焕新后的重磅车型，改款Pacifica（大捷龙）不仅承载着品牌的发展期待，更肩负着重新激活国内市场的使命。克莱斯勒Pacifica在很多细节方面进行了改变，更加符合当代审美的需求。车内用料更加柔软、细腻，还在科技感、智能驾驶辅助领域跟上时代步伐。提供了纯燃油和插混动力系统供消费者选择。对于这个家用MPV之王，你怎么看？
编辑：陈辰
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